行ってきましたー。
今回来てたのは熊谷さん、よつくらさん、かとーさん、アラカワさん、
中学生くん二人、HARUKAの全部で7人です。みなさんお疲れ様でした!
また中学生くんの名前聞くの忘れちゃったけど(ゴメン)、
走れない日まで来てくれてありがとうでした!
朝起きて外を見ると、雨は降ってないけれど曇り。路面は濡れたまま。
あわよくば走りたい、なんて昨日思ってたのは甘すぎでした。
でもMASH近辺の雨ももうすぐ止みそうだし、
すぐザバザバ降ってくる気配も無かったのでドカタを決行!
昼頃のほうがちょっとでも乾いていいかなと思ったりもしましたが、
熊谷さんは昼までということで、早めの10時到着。
BIG4を整形するという話も出ましたが、
初心者も視野に入れている新ラインを優先することに。
何をするか悩みましたが、アプローチの修正と3個目4個目に着手。
アプローチは大幅改造で重機が必要ぽいのですが、
今日は人数が多いのでちょっとでも作ろうという話に。
ラインから外れまくりのスタートから土を崩して、新スタート位置に盛ります。
ちゃんと盛る位置を決めないとね と思ってラインをよく見ていると・・・
ん??そんなにズレてなくない?
そうなんです。今まで1個目ばかり見て
スタートがすごくズレてると思ってたんですが、
ライン全体を見るとズレているのは1mくらい。
ズレていたのは1個目でした!
下の写真を見てもらうと分かると思うのですが、
②③④はまっすぐで①だけ左に寄ってます。
スタート位置を1メートル左にして、傾いた斜面を直して、
右側の壁を削って、1個目の向きを直して・・・
作業量は多いのですが、人数がいるとどんどん進みますね!
というわけで、なんと重機の手を借りずにアプローチ完成しちゃいました!
きれいーに均してスコップでたたいて、1個目のRまでピッカピカです!
さらには別働隊が3個目と4個目をとりあえず飛べるくらいに整形。
まず飛んでみないと、大きいのやら小さいのやら分かりませんからね。
そう、飛んでみないと・・・
ああ、またやってしまいました。学習能力ゼロです。
まともに走れるわけないですよ!
結果、アプローチがとっても走りやすいことが分かりました。
走らなくてもわかりますけどね。
漕げば1個目飛べるんですけど、バックサイドを押した瞬間に
ものすごい勢いで減速。とてもじゃないけど2個目はスピード足りません。
土が悪いんですか?台が悪いんですか?
それともボクのプッシュが足りないんですか?
わかりません。
結局乾いてからしか分からないという結論に。
思い返してみれば、あの恐ろしい減速はきっと土が大きな原因でしょう。
ドライなときに走ればいけそうな気もします。
2,3回走るとタイヤはお約束のスリック状態。
こんなチャリをデロデロにして飛べずに帰るのは納得いかない!
というわけで、BIGラインを飛んで帰ることに。
よつくらさんにより「アプローチで土が目に入って走れなくなる」との予言がなされる。
実際走り出すと、やっぱBIGラインはえー!
→おわっ!タイヤの泥はね過ぎ!
→目に入る
→1個目で死にそうになる
予言どおりでしたが、
かとーさんの水で復活して、なんとか飛べました。
雰囲気的に、きれいに均せばBIG4飛べそうです。
新ラインが一段落したらこっちもやりたいですね。
それにしても、BIGラインのほうは土がグチャグチャしません。
やっぱしっかり固めた土は違うんですね。
今回はびっしりの曇りで時折小雨の降る天気でしたが、
ドロドロのチャリを車に押し込んでるうちに本降りの雨。
早めの開始で正解でした!
今日もお昼はアラカワ・かとープロデュースの揚げ物祭り。
ごちそーさまです。アラカワさん、食べすぎで午後はペース落ちてました(笑)
というわけで、長くなりましたが、
今回はお調子モンの特攻隊長(もしくは実験君)、HARUKAがお届けしました。